Заполнитель

Единственной альтернативой дизельному топливу для большегрузного транспорта является сжиженный природный газ (СПГ), который производит меньше шума и имеет меньший выброс CO2, чем дизельное топливо. Ожидается, что в будущем природный газ будет транспортироваться по трубопроводу и по морю в равных количествах.

Однако СПГ, представляющий собой сжиженную смесь углеводородов, которая обычно хранится и используется при температуре -162 С, при транспортировке претерпевает изменение состава. Длительный балластный рейс существенно меняет состав и плотность объемов СПГ (Хеель), оставшихся после операции выгрузки. Такие легкие жидкости, как метан, могут испаряться. Только тяжелые фракции пропан, бутан и этан останутся после удаления содержимого CH4. В результате жидкая масса будет иметь относительно высокие температуры насыщения и плотности, что может препятствовать перекачиванию из-за низких нагрузок по силе тока, создаваемых двигателем насоса. Старение крена является фактором, который следует учитывать при длительных балластных рейсах.

Следовательно, качество и все связанные с ним физические и химические свойства также меняются. По этой причине СПГ гораздо сложнее метрологически исследовать, чем природный газ. Кроме того, состав СПГ в танкерах и резервуарах для хранения СПГ обычно меняется со временем в результате процесса, известного как «старение», который приводит к тому, что СПГ со временем обогащается более тяжелыми компонентами. Очень важно проводить точные измерения от источника до двигателя, чтобы обеспечить широкомасштабное использование СПГ.

Необходимость постоянного контроля плотности

• Расслоение плотности вызывает проблему нестабильности в резервуарах
• Изменения плотности из-за испарения при длительном пути приводят к изменению нагрузки, что делает перекачку неэффективной.
• Безопасность серьезно скомпрометирована, если плотность тщательно не контролируется.

Информация о плотности СПГ, возрасте и общей куболитровой массе может быть очень полезна для газовозов, готовящихся к операции по сдаче-приёмке, а также является удобным способом проверки отчёта о составе. В резервуарах FSRU для СПГ мониторинг профиля плотности и функция тренда являются полезными инструментами для мониторинга процесса выкипания, а также профилей плотности и температуры в резервуарах для предотвращения аварий, связанных с опрокидыванием.

Используемые значения плотности могут быть одним из следующих: а) бортовые системы измерения; (b) плотность, измеренная поставщиком топлива при бункеровке топлива и зарегистрированная в БДН; (c) плотность, измеренная в ходе тестового анализа, проведенного в аккредитованной лаборатории по испытанию топлива, если таковая имеется.

Непрерывный мониторинг изменения плотности СПГ во время динамического измерения расхода СПГ дает хорошее представление об изменении качества жидкости и, следовательно, о начале кипения, которое, как известно, влияет на точность измерений.

Проблемы измерения

Коммерческий учет СПГ основан на измерениях энергии передаваемого СПГ. Энергия определяется объемом, плотностью и высшей теплотворной способностью СПГ. Объем судовых цистерн измеряется с помощью уровнемеров в цистернах. Этот метод в настоящее время является единственной установленной процедурой измерения объема перекачанного СПГ.

Альтернативой является использование расходомеров, которые часто используются в качестве вторичных эталонов на терминалах СПГ. Эти расходомеры коммерчески доступны, но почти не используются для целей коммерческого учета из-за отсутствия прямой прослеживаемости к стандарту расхода СПГ в этом масштабе и отсутствия стандарта ISO.

Для фискальных измерений физические и химические свойства СПГ определяются с помощью сложных процедур отбора проб и анализа. Эти процессы включают в себя ряд тщательных этапов, включая отбор проб, кондиционирование, испарение, анализ, определение состава СПГ и, наконец, расчет свойств и энергосодержания СПГ. Однако для целей мониторинга и контроля использование такого оборудования может быть нецелесообразным или экономически невыгодным. Необходима разработка экономичных датчиков, которые легко монтируются в линию и обеспечивают приемлемую точность измерений.

Rheonics линейный плотномер СПГ

Благодаря более чем Rheonics Датчик DVP обеспечивает непрерывный контроль плотности СПГ до тех пор, пока измерительная часть трубы погружена в СПГ. Это выполняется на каждом погруженном участке резервуаров или трубопроводов. Благодаря знанию содержания N2 с определенной точностью, погрешность измерения плотности снижается до уровня, значительно ниже погрешности, установленной современными стандартами. Точное измерение плотности возможно независимо от атмосферных условий в резервуаре или трубопроводе. Высокая точность прибора и гибкое программное обеспечение обеспечивают непрерывный контроль плотности и ее изменения как при естественном, так и при принудительном выкипании и повторном сжижении.

Благодаря высокой чувствительности и низкой плотности DVP идеально подходит для измерений в нефтегазовых установках.

Rheonics SRD может использоваться на всех этапах переработки природного газа: от добычи и сжижения до хранения и транспортировки. Его также можно использовать при добыче, переработке, хранении и транспортировке нефти, особенно для менее вязких продуктов, таких как легкие смазочные масла, нафта и бензин.

Rheonics Разрабатывает, производит и продаёт инновационные системы измерения и мониторинга жидкостей. Точность, созданная в Швейцарии. RheonicsЛинейные вискозиметры и плотномеры обладают чувствительностью, необходимой для применения, и надежностью, необходимой для работы в суровых условиях эксплуатации. Стабильные результаты – даже при неблагоприятных условиях потока. Никакого влияния перепада давления или скорости потока. Он одинаково хорошо подходит для измерений контроля качества в лаборатории. Нет необходимости изменять какой-либо компонент или параметр для измерения во всем диапазоне.