Обзор
Ведущий медиа-бренд BXNUMXB, освещающий рынок строительства и технического обслуживания транспорта. Дороги и мосты журнал (https://www.roadsbridges.com/march-2022) публикует подробную статью о том, как SRV и SRD революционизируют управление вязкостью асфальта. Управление вязкостью в режиме реального времени помогает инженерам, занимающимся производством и транспортировкой асфальта, использовать Индустрию 4.0 и новейшие технологии автоматизации для более надежных, надежных и безопасных операций. Это помогает им удовлетворять потребности в контроле качества на протяжении всего жизненного цикла, одновременно снижая углеродный след и выбросы.
Ссылка на публикацию находится здесь: Журнал «Дороги и мосты», выпуск за март 2022 года.
Чтобы скачать копию статьи в формате pdf, воспользуйтесь ссылкой ниже.
Введение
Асфальт зарекомендовал себя как один из самых универсальных и эффективных материалов для дорожного покрытия – будь то дорога или кровля. Обеспечение соответствия асфальта нормативным требованиям, таким как ASTM, AASHTO, DIN, EN, при одновременном снижении выбросов, связанных с его производством и использованием, – это взаимовыгодное решение. Мониторинг и контроль вязкости асфальта в режиме реального времени, от производства на нефтеперерабатывающих заводах до окончательной погрузки на терминале для транспортировки на строительную площадку, повышает эффективность и обеспечивает безопасность персонала. Снижение затрат и повышение безопасности достигаются за счет оптимизации использования растворителей и модификаторов для получения асфальтобетонной смеси, соответствующей поставленным задачам. Процесс измерения не вызывает выбросов и может проводиться полностью в потоке без необходимости отбора проб вне линии. Вискозиметр на основе резонансного датчика переводит измерения вязкости в цифровой формат, соответствующий современным требованиям дорожного проектирования, и позволяет управлять свойствами битума в режиме реального времени на протяжении всего жизненного цикла асфальта.
Темы, затронутые в статье
Двумя основными параметрами полимерно-смесевого битума для производства горячей асфальтобетонной смеси (ГАС) являются вязкость и температура. Вязкость асфальтобетона описывает сопротивление уплотнению дорожной смеси. Используя измерения вязкости в трубах и резервуарах, инженеры могут обеспечить соблюдение параметров контроля качества и соответствие продукта техническим требованиям. Измерение вязкости в процессе производства может использоваться в качестве переменной обратной связи в автоматизированной системе управления смешиванием для регулирования температуры, времени смешивания и добавления присадок, улучшающих эксплуатационные характеристики.
Для процессов смешивания и транспортировки асфальта данные о вязкости, собранные и проанализированные за определенный период времени, предоставляют более ценную информацию. Анализ данных помогает инженерам-технологам диагностировать проблемы с качеством. Операторы могут планировать техническое обслуживание и вносить необходимые изменения в оборудование для повышения его надежности и эффективности.
- Этапы асфальтовой экосистемы, на которых измерение вязкости приносит пользу
- Типичные методы испытаний для определения свойств битума и их влияния на устойчивость к колееобразованию
- Как можно проводить измерения вязкости и надежно их использовать?
- Asphalt 4.0 — Опережая проблемы, используя данные и цифровизацию
- Точное и оперативное измерение и контроль вязкости в потоке
- Ценностное предложение для нефтеперерабатывающих заводов
Уникальные преимущества с Rheonics Датчики СРВ
В дополнение к удовлетворению потребностей клиентов в измерении вязкости при высоких температурах и сборе данных в режиме реального времени, самоочищающаяся конструкция вискозиметрической системы позволяет производителю асфальта более эффективно обслуживать системы без постоянного технического обслуживания и повторной калибровки.
Уникальные преимущества с Rheonics SRV для битума:
- Прочная герметичная головка датчика. SRV можно чистить тряпкой, смоченной растворителем, нет необходимости в разборке или повторной калибровке.
- Нет движущихся частей, которые стареют или загрязняются отложениями.
- Не зависит от условий монтажа - может быть установлен в любой части системы окраски.
- Нечувствительность к твердым частицам; отсутствие проблемы загрязнения узких зазоров крупными частицами
- Все смачиваемые детали из нержавеющей стали 316L – никаких проблем с коррозией при использовании коммерческих покрытий, добавок или растворителей.
- Сертифицированы по ATEX и IECEx как искробезопасные
- Широкий рабочий диапазон и простая интеграция - сенсорная электроника и возможности связи позволяют чрезвычайно легко интегрировать и использовать в промышленных ПЛК и системах управления.
- Мощное программное обеспечение – Rheonics Программное обеспечение ViscoLock удобно и интуитивно понятно. Он предназначен для автоматизированного управления приборами и сбора данных в заводских условиях.
Заключение
С самого начала технологии асфальта вязкость использовалась для классификации битума и прогнозирования свойств асфальта. Однако методы измерения не поспевают за временем. Они медленные, трудоемкие и зависят от растворителя. Современные вискозиметры превосходны с практической и экологической точки зрения, а также с точки зрения затрат. Из-за сложности расплавов асфальта и битумных эмульсий в качестве жидкостей типичные лабораторные приборы дороги и громоздки. Таким образом, в промышленности существует потребность в более качественных и простых приборах.
В дополнение к удовлетворению потребностей клиентов в измерении вязкости при высоких температурах и сборе данных в режиме реального времени, самоочищающаяся конструкция встроенной вискозиметрической системы позволяет производителю асфальта более эффективно обслуживать системы без постоянного технического обслуживания и повторной калибровки. Отрасли производства дорожных покрытий выделяют огромные объемы выбросов CO2 экономия, которая потенциально может быть достигнута при высоком качестве строительства дорог.
Нетворкинг с Rheonics
Подписывайтесь на нас в социальных сетях, чтобы быть в курсе последних инноваций, технических разработок и новостей отрасли.
